據悉，受乙烯裂解裝置運營故障持續影響，歐洲烯烴供應受限。不僅如此，大部分乙烯裂解裝置無法盡快重啟，而且該地區天氣炎熱還將導致乙烯裝置降負荷運行，這也是自2008年以來歐洲首次由于天氣原因導致大量乙烯裝置冷卻受限，從而降負荷運行。
據調查，殼牌化學公司位于德國Wesseling的30萬噸/年乙烯裂解裝置目前仍然處于停工狀態。此外，陶氏化學在德國波倫的51萬噸/年乙烯裂解裝置也受到運行故障的影響，預計將維持降負荷運行，直到8月下旬才能進行計劃檢修。隨著即將到來的大規模乙烯裝置計劃停機，運營商們普遍預測供應缺口將進一步拉大，8月份歐洲地區烯烴將出現供應緊張。
不過，也有少數公司宣布了重啟計劃，業內人士對此指出，即使如此，這也抵消不了大規模乙烯裝置停機降負所造成的供應短缺。殼牌證實該公司已在7月中旬重啟了位于荷蘭穆爾代克的94萬噸/年的乙烯裂解裝置。據悉，該生產基地大部分生產裝置因為2014年10月2日蒸汽泄漏而停工。另外，法國石腦油化學公司(Naphtachimie)在法國Lavéra的74萬噸/年的裂解裝置已在7月第一個周末重啟了裂解裝置和丁二烯裝置。該裂解裝置因為5月中旬發生火災而停工。
有市場人士指出，目前歐洲乙烯需求依然強勁，因為大多數下游衍生物供應鏈趨緊，并且即使預期8月份乙烯價格進一步調低，衍生物買家仍會繼續維持現有的訂購水平。
此外，表面看來，對于許多乙烯裂解運營商來說，使用丙烷和丁烷為原料仍然是有吸引力的方案。但是，相對5月份和6月份的情況來說，現在使用這些原料帶來的收益已經大幅縮水。特別是使用丙烷做裂解原料還會造成副產品減少的問題。
據調查，殼牌化學公司位于德國Wesseling的30萬噸/年乙烯裂解裝置目前仍然處于停工狀態。此外，陶氏化學在德國波倫的51萬噸/年乙烯裂解裝置也受到運行故障的影響，預計將維持降負荷運行，直到8月下旬才能進行計劃檢修。隨著即將到來的大規模乙烯裝置計劃停機，運營商們普遍預測供應缺口將進一步拉大，8月份歐洲地區烯烴將出現供應緊張。
不過，也有少數公司宣布了重啟計劃，業內人士對此指出，即使如此，這也抵消不了大規模乙烯裝置停機降負所造成的供應短缺。殼牌證實該公司已在7月中旬重啟了位于荷蘭穆爾代克的94萬噸/年的乙烯裂解裝置。據悉，該生產基地大部分生產裝置因為2014年10月2日蒸汽泄漏而停工。另外，法國石腦油化學公司(Naphtachimie)在法國Lavéra的74萬噸/年的裂解裝置已在7月第一個周末重啟了裂解裝置和丁二烯裝置。該裂解裝置因為5月中旬發生火災而停工。
有市場人士指出，目前歐洲乙烯需求依然強勁，因為大多數下游衍生物供應鏈趨緊，并且即使預期8月份乙烯價格進一步調低，衍生物買家仍會繼續維持現有的訂購水平。
此外，表面看來，對于許多乙烯裂解運營商來說，使用丙烷和丁烷為原料仍然是有吸引力的方案。但是，相對5月份和6月份的情況來說，現在使用這些原料帶來的收益已經大幅縮水。特別是使用丙烷做裂解原料還會造成副產品減少的問題。