苯丙乳液資訊：
美國Def t公司開發出牌號為Unicote的自動底面分層(Self-priming )聚氨醋涂料，以替代飛機用環氧底漆和聚氨酣面漆系。該涂料達到或超過標準環氧底漆(Mil-P-23377)和聚氨醋面漆(Mil-C-83286)配套系的性能要求，應用于磷化處理的鋁表面已受到好評。涂料無鉛和鉻，voc符合環保要求，實質上減少了涂裝工作量和溶劑排放量，可制成偽裝光澤到高光澤(92.7, 60').
美國Def t公司開發出牌號為Unicote的自動底面分層(Self-priming )聚氨醋涂料，以替代飛機用環氧底漆和聚氨酣面漆系。該涂料達到或超過標準環氧底漆(Mil-P-23377)和聚氨醋面漆(Mil-C-83286)配套系的性能要求，應用于磷化處理的鋁表面已受到好評。涂料無鉛和鉻，voc符合環保要求，實質上減少了涂裝工作量和溶劑排放量，可制成偽裝光澤到高光澤(92.7, 60').
俄羅斯航空材料研究所開發出用于依爾一114和安一70飛機螺旋槳用的高耐蝕性3n-5326環氧橡膠瓷漆，以及螺旋槳機頭罩用xii-5184抓磺化聚乙烯瓷漆;具有10年耐候性的含氟聚氨醋瓷漆和配套的淺灰色無鉻酸鹽底漆;米格一29和蘇一27超音速飛機用耐熱性達200℃的AC:1115和AK-5178M丙烯酸瓷漆等。
德索托公司開發出一種牌號為Koroflex的單液型彈性濕固化飛機用聚氨醋底漆，其涂膜能隨飛機振動而彎曲，以防止接近鉚釘和其他高應力部位涂層的開裂，而且即使面漆層可能損壞時，底漆層也能繼續保護底材。該底漆已
應用于B-52轟炸機、KC-135加油機、C-141和C-130運輸機、E-2C預普機和F-16戰斗機。也可用于復合材料和橡膠上，對面漆層附著力極好，voc為350g/1。據美國海軍有關資料報導，飛機上應用這種底漆可節省30%一50%的防腐蝕工時，當要除去底漆層時可輕易剝去。該公司開發的另一種F-18和AV-8戰斗機用偽裝面漆含直徑小于205m的聚合物微球粒。球粒能減少涂層重量、增加表面平滑性、改進韌性和減少粉化。由于聚合物微球粒的散射作用，徐層光澤在20'和60'時都小于3,顏色有綠、灰棕和黑色。
阿克蘇公司開發的飛機內用高固體環氧面漆得到麥道一波音公司的認可，該漆的voc為420g/1。環氧一聚酞胺底漆符合Mil-P-23377海軍標準。
堅固涂料公司的堅石牌環氧涂料最初是為保護西蘭一威塞爾反潛直升機和，SRH-1氣墊船的薄鎂蒙皮而設計的，現在則用來保護重要飛機部件，如320空中客車的起落架，.Sikorsky直升機的鎂齒輪箱體和B-1轟炸機的熱交換器。一特殊應用是海洋環境下噴氣發動機的空氣進氣裝置?，F在，經改進的環氧涂料符合環保要求，已銷往美國。
本文來自苯丙乳液板塊。
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